Kutxabank e ICO financian la construcción por Balenciaga de un buque para la acuicultura
22 julio 2020
- Ambas entidades asumen la operación de 19,2 millones de euros a partes iguales
- El buque salmonero estará preparado para transportar pescado y para su procesado a bordo, y tendrá propulsión híbrida para minimizar emisiones
- El armador noruego Samlaks AS, experto en granjas marinas y sostenibilidad de ecosistemas protegidos, es el destinatario del buque
El astillero vasco Balenciaga, integrado en PYMAR, ha obtenido financiación de kutxabank e ICO para la construcción de un buque destinado a la acuicultura para el armador noruego Samlaks. Ambas entidades asumen la operación de 19,2 millones de euros a partes iguales.
Se trata de un buque para el transporte y procesado principalmente de salmón concebido para su explotación en el ámbito de la acuicultura, actividad que fomenta la sostenibilidad del medio marino evitando los efectos negativos de la sobrepesca en el ecosistema.
Contará con una eslora máxima de 49,70 metros, una manga de 13,20 metros y capacidad para una tripulación de doce personas. La propulsión del buque será híbrida, para minimizar las emisiones a la atmósfera, y estará preparado para incorporar celúlas de combustible con hidrógeno para conseguir cero emisiones y navegación silenciosa.
En los últimos cinco años, Balenciaga ha entregado 10 buques a reputados armadores internacionales. Para PYMAR, sociedad que agrupa a los principales astilleros privados españoles y que ha colaborado estrechamente con Balenciaga, kutxabank e ICO en la consecución de la presente financiación, "la calidad y complejidad técnica de sus construcciones ha hecho que este astillero esté muy bien posicionado en el mercado de buques del sector de la acuicultura".
Samlaks AS es una sociedad surgida de la integración de empresas con amplia experiencia en el sector de la acuicultura y con una clara orientación a políticas sostenibles y adecuadas para operar en ecosistemas protegidos por alto valor biológico.
PYMAR es la sociedad que agrupa a los principales astilleros privados españoles para defender los intereses de la construcción naval tanto en España como en el conjunto de Europa. Trabaja en colaboración con la Administración del Estado y las comunidades autónomas. Cuenta con instrumentos clave para mejorar e impulsar la competitividad del sector, como el Fondo de Garantías Navales, y presta servicios de asesoramiento técnico, jurídico y financiero-fiscal tanto a astilleros integrados en la compañía como a entidades financieras que facilitan la materialización de sus proyectos constructivos.
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